Из каких соображений Чепмен назвал свое детище Lotus, никто не знает. Известно только, что Lotus Mark I был изготовлен в единственном экземпляре. За несколько лет автомобили Lotus завоевали немало наград в спортивных соревнованиях. Но для спорта нужны инвестиции, поэтому в январе 1952 года Чепмен регистрирует фирму Lotus Engineering Company.

Уже в первый год ее существования создается Mark IV, ставший прообразом легендарной «шестерки», которая после модернизации в 1957 году получила название Lotus Seven. Знаменательным в истории фирмы стал 1957 год. На трассах «Формулы-2» впервые появились гоночные автомобили Lotus. Затем началось производство модели Seven, а в октябре на Лондонском автосалоне дебютировало первое купе Lotus – Elite.

В 1902 году Говард Мармон построил свой первый автомобиль. Тогда ему было всего 23 года. Первенец марки имел V-образный двигатель воздушного охлаждения, смазку под давлением и расположенные в головке блока цилиндров клапаны. Второй автомобиль, дебютировавший в 1903 году, имел уже 4 цилиндра. К 1925 году производство выросло до 25 машин. Фирма расширялась, а количество моделей увеличивалось.

В 1911 г. гоночный Marmon Wasp под управлением Рэя Гарруна одержал блестящую победу в первой гонке Indianapolis 500. В 1927 году Говард Мармон приступил к созданию первого в мире 16-цилиндрового автомобильного мотора, в декабре того же года провел первые тесты машины с новым V-образным двигателем.

Тремя годами спустя Кенжиро Ден, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи создали небольшой 2-цилиндровый 10-сильный автомобиль. Машина получила название DAT, которое было акронимом их фамилий. Однако до серийного производства DAT дело не дошло, а первой продукцией компании Kwaishinsha стали армейские машины.

В 1931 году был разработан новый легковой автомобиль с 500-кубовым 10-сильным моторм. Машинка получилась более компактной, чем первый DAT, поэтому ее назвали DATSON (от англ. – сын ДАТа). Но, оказалось, что в японском слово «son» означает «потерю», поэтому имя изменили на более благозвучное DATSUN. Под этим именем машина поступила в продажу в марте 1932 года.

Мало кто знает, что к числу британских автомобилестроителей, имеющих более чем вековую историю, относится и небольшая фирма AC Cars Limited , прославившаяся своей бессмертной моделью Cobra . Фирма АС Cars была основана еще в 1901 году и вскоре стала известна как производитель стильных спортивных родстеров, которые пользовались популярностью не только в Англии, но и в США. Настоящий успех пришел к АС Cars в 1962 году, когда на свет появился легендарный родстер Cobra – детище американского гонщика и конструктора Кэррола Шелби. Этот автомобиль стал культовым еще при жизни и наряду с Ford Mustang , Ferrari Dino и Porsche 911 считается одним из лучших спорткаров шестидесятых-семидесятых годов прошлого века.



В начале 21 века дела у AC Cars пошли неважно, фирма перенесла производство на Мальту, а затем и вовсе впала в коматозное состояние.

Похоже, что все ключевые новинки этого года в AC Schnitzer решили разом показать во Франкфурте. С ролью шоу6стоппера на стенде компании великолепно справлялся желто-черный спорткар Tension. Он демонстрировал возможности ателье по дора6отке столь серьезных спортивных моделей BMW, как M6, а потому получил пакет доработок «по максимуму». Во-первых, в AC Schnitzer все-таки решились на тюнинг супердвигателя от BMW Motorsport. Новый блок управ ления и целиком новая выхлопная система позволили до6иться впечатляющего улучшения характеристик: мощность выросла с 507 до 552 сил, а крутящий момент – с 520 до 540 Нм. Теперь Tension тратит на разгон до сотни 4,5 секунды и способен достигать максималки в 325 км/ч.

Вот мы и дождались официальной премьеры электрокара от Audi .

Слухи о том, что Audi занялись электрокарами подогревались в перссе на протяжении последнего года. И вот, дождались! На Франкфуртском автосалоне был рассекречен концептуальный электросуперкар e-tron, построенный на базе модели R8 . И зовут это авто - Audi R8 e-Tron.

Новинка получила четыре электродвигателя (по два на каждой оси), суммарная мощность которых составляет 313 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 4500 Нм. Машина оснащена литий-ионными аккумуляторами, обеспечивающими автомобилю движение на протяжении 248 километров. По данным компании Audi, с нуля до ста километров в час концептуальный суперкар может разогнаться за 4,8 секунды, а с 60 до 120 километров в час — за 4,1 секунды.