Лидо Энтони Якокка родился в семье итальянских иммигрантов в городе Аллентаун, штат Пенсильвания. Инженерное образование он получил в Принстонском университете. Еще до его окончания в 1946 году Якокку пригласили в Ford.

Работая на различных заводах компании, благодаря своему трудолюбию и целеустремленности Ли постепенно продвигался по служебной лестнице. В ноябре 1960 года Якокка стал вице-президентом и генеральным управляющим отделения Ford. Именно благодаря ему в 1964 году был создан Ford Mustang – один из самых ярких автомобилей в американской истории. Умелое руководство и тщательное планирование привели Якокку в декабре 1970 года на пост президента Ford.

За восемь лет работы на этой должности Якокка существенно сократил издержки компании и дал жизнь многим интересным проектам.

Американец Крэйг Бридлав обзавелся собственной машиной уже в 12 лет. Это был старенький Ford, который он днем и ночью разбирал и собирал у себя во дворике за домом в Лос-Анджелесе.

Через два года он соорудил нечто подобное автомобилю, а в 16 лет начал гонять на нем на калифориийской дрегстерной трассе. Из его мастерской выходили все новые и новые скоростные машины. На них Бридлав ездил на самые престижные соревнования. Однажды на Бонневиле на переделанном Oldsmobile он выжал под 380 км/ч и с того дня заболел скоростью.

Для реализации своей мечты о рекордных заездах он приобрел реактивный мотор от бомбардировщика В-47. Семиметровая трехколесная машина Spirit of America выехала на соленое озеро Бонневиль в конце августа 1962 года.

В юности увлекся автомобилями и самолетами. Во время Второй мировой войны устроился художником на авиационную фирму Northrop Aircraft. Здесь встретил Поля Брауна, бывшего стилиста General Motors, принимавшего участие в работе над моделью Cadillac 60 Special. Именно он посоветовал Тигу закончить художественную школу и предложить свои услуги журналу Road & Track.

В дальнейшем для этого издания Дик рисовал обложки. В1948 году его приняли в штат стилистов GM. Он работал в студии Фрэнка Херши «Планета 8» над новыми моделями Oldsmobile и Cadillac. В 1951 году Тиг покинул фирму и вернулся в Калифорнию, где иллюстрировал книги по военной технике.

В 1952 году его пригласили на должность директора по стилю фирмы Packard, где он создал облик моделей Caribbean и Patrician – прообразов советских ЗИЛ-111 и ГАЗ-13.

Двойной прорыв Александра Тюрюмина из команды Active-PRO Racing.

10-11 сентября на трассе «Невское Кольцо» прошел пятый этап Чемпионата России в классе «Форму-ла 1600». Гоночный уикенд выдался напряженным и очень интересным, события, разворачивающиеся на трассе, никого не оставили равнодушными. Такой красивой и острой гоночной борьбы, которую подарили участники соревнования зрительским трибунам, в Питере не было уже давно.

Квалификация не предвещала ничего особенного: первое место на стартовой решетке занял Олег Ка-заков из команды Лукойл Рэйсинг, его время 1:04.456. Второе время показал Виктор Антонов из команды АРТ-Лайн ПроТим, 1:04.557. Третьим стал Виталий Петров, 1:04.657.

А сегодня опять пришло письмо из-за границы - на этот раз из Швейцарии. Оказывается и там есть любители тюнинга и красивых машин... а вот и фотки тюнингованного Nissan 350Z.

as of accustomed at XEIGEN quality (Swiss quality!!), the design and this white dress with are Kamikaze flag on the roof which this Nissan 350z us prove, once more, in Switzerland we do not manufacture only watches and chocolate….

FORMULA basis aerodynamic kit include :
- 1 front bumper
- 1 rear bumper
- 1 side skirts set

this complete aerodynamic kit will be available in 6 weeks. Will be available too and very soon the lights brows, the wing, rear carbon fiber air diffuser and various carbon fiber parts.

Немецкие дилеры известной компании Alpina, имеющей статус самостоятельного автопроизводителя, получили первые экземпляры новой модели на базе BMW 5-й серии – Alpina B5. Напомним, что этот самый быстрый в мире серийный седан фирма впервые представила на весеннем автосалоне в Женеве. Оснащенный 4,4-литровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 500 л.с., автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 4,7 секунды (до 200 км/ч - за 14 секунд) и достигает максимальной скорости 314 км/ч. Для сравнения: такой спорткар «чистейших кровей», как Ferrari F430, разгоняется до 315 км/ч. Немногим уступает седану и универсал В5 (0-100 км/ч – 4,9 секунды), начало продаж которого ожидается в Германии в ноябре.

Сердце новинки – так называемые радиальные нагнетатели воздуха с ременным приводом, снабжающие кислородом все восемь цилиндров двигателя.